ŠKODA | Elektro část soustruhu TOS SUA 125 s technologií kartáčování DENIS

  • Případová studie

Návrh, dodávka a zprovoznění kompletní elektro části řídicího systému soustruhu TOS SUA 125 doplněného o technologii kartáčování DENIS.

  • Koncový zákazník
    Škoda Transportation
  • Obor
    Městská doprava | Železniční doprava
  • Rok
    2026
  • Realizovali jsme
    • elektroprojekt a dokumentaci rozvaděče
    • PLC projekt včetně zdrojových kódů, použitých knihoven a konfiguračních souborů
    • bezpečnostní program
    • projekt SISTEMA
    • revizní zprávu elektro zařízení
    • FAT (Factory Acceptance Test) 
    • SAT (Site Acceptance Test)

Úvod

Pro zákazníka z oblasti strojírenství jsme dodali kompletní elektro část řídicího systému soustruhu TOS SUA 125, upraveného o technologii kartáčování DENIS – od elektroprojektu a výroby rozvaděče přes PLC program a bezpečnostní funkce až po instalaci, výchozí revizi a uvedení do provozu.


Zákazník a výzva

Zákazník z oblasti strojírenství realizoval úpravu hrotového soustruhu TOS SUA 125, který byl doplněn o technologii kartáčování DENIS. Jde o zásah, při kterém osvědčená mechanika stroje dostává zcela nové technologické využití – a s ním i nároky, na které původní elektro výbava stroje nestačí.

Zákazník proto hledal partnera, který převezme celou elektro část řídicího systému jako uzavřený celek: od návrhu přes výrobu rozvaděče a programování až po revizi a zprovoznění přímo na místě instalace.

Klíčové bylo, aby dodavatel zvládl nejen technickou realizaci, ale i bezpečnostní část projektu. Výchozí podklady – dokument SRS (Safety Requirements Specification) a analýza rizik stroje – vznikly v dřívější fázi projektu, ještě před volbou finální řídicí a bezpečnostní architektury. Bylo tedy nutné podklady průběžně konfrontovat se skutečně zvoleným řešením, aktivně hledat rozpory a spolupracovat na jejich aktualizaci.


Řešení

Navrhli jsme a dodali kompletní elektro část řídicího systému stroje:

  • Elektroprojekt zpracovaný v systému EPLAN Electric P8 (verze 2024).
  • Návrh architektury řídicího systému odpovídající technologii kartáčování i bezpečnostním požadavkům stroje.
  • Výroba a dodávka rozvaděče včetně veškerých elektrokomponent.
  • Dodávka PLC systému a vytvoření kompletního PLC programu.
  • Implementace bezpečnostního systému podle dokumentu SRS.
  • Instalace elektro části na místě – zapojení komponent, kabeláž na stroji, zapojení senzorů a akčních členů, integrace PLC.
  • Základní oživení a uvedení elektro části do provozu.


Rozhraní dodávky bylo od začátku jasně vymezené: zodpovídali jsme za elektro systém, PLC, bezpečnostní funkce a kabeláž – tedy za to, aby řídicí systém umožnil bezpečný provoz stroje a spolehlivé ovládání všech připojených technologických komponent. Právě jednoznačně nastavené rozhraní je u retrofitů, kde se potkává původní mechanika s novou technologií a novým řízením, jedním z hlavních předpokladů hladkého průběhu projektu.

Bezpečnost stroje jako součást dodávky

Elektro část jsme realizovali v souladu s normami:

  • EN ISO 12100 – bezpečnost strojních zařízení, posouzení a snižování rizika
  • EN ISO 13849‑1 a 13849‑2 – bezpečnostní části ovládacích systémů
  • EN 60204‑1 – elektrická zařízení strojů
  • EN ISO 23125 – bezpečnost obráběcích strojů, soustruhy

Bezpečnostní funkce jsme implementovali podle specifikace SRS a jejich dosaženou úroveň vlastností (PL) doložili výpočtem v nástroji SISTEMA. Zákazník od nás převzal kompletní projekt SISTEMA, výpočet dosažené úrovně PL i seznam použitých safety komponent – tedy podklady, které jako výrobce stroje potřebuje pro vlastní validaci bezpečnostních funkcí dle EN ISO 13849‑2 a pro technickou dokumentaci stroje. Při samotné validaci jsme zákazníkovi poskytli součinnost.

V průběhu realizace jsme zároveň identifikovali místa, kde se původní podklady rozcházely se zvolenou architekturou, a spolupracovali se zákazníkem na jejich aktualizaci. Tento přístup – rozpory otevřít včas a vyřešit je písemně, ne je obejít – je součástí naší běžné praxe.


Ověření funkčnosti a předání

Funkčnost dodávky byla ověřena ve dvou krocích:

  • FAT (Factory Acceptance Test) – ověření základní funkčnosti elektro části ještě před instalací.
  • SAT (Site Acceptance Test) – po instalaci na místě: funkce PLC systému, funkce bezpečnostních funkcí a ovládání technologických komponent připojených k elektro systému.

Instalaci uzavřela výchozí revize elektro zařízení provedená v souladu s EN 60204‑1. Dílo bylo předáno protokolárně po úspěšném provedení SAT.


Dokumentace a software v rukou zákazníka

Zákazník obdržel v českém jazyce kompletní elektronickou dokumentaci:

  • elektroprojekt a dokumentaci
  • PLC projekt
  • bezpečnostní program
  • projekt SISTEMA
  • revizní zprávu elektro zařízení



Přínosy pro zákazníka

  • Elektro část jako jedna dodávka – jeden partner od projektu přes výrobu rozvaděče a software až po revizi a zprovoznění.
  • Doložená úroveň bezpečnosti – implementace dle SRS, výpočet PL v SISTEMA a podklady připravené pro validaci a technickou dokumentaci stroje.
  • Plná dokumentace včetně zdrojových kódů – samostatnost při servisu, údržbě i budoucích úpravách stroje.
  • Jasně vymezené rozhraní dodávky – bez šedých zón mezi mechanikou, technologií a řízením.


Závěr

Projekt úpravy soustruhu TOS SUA 125 o technologii kartáčování DENIS ukazuje, co znamená dodávka elektro části řídicího systému na klíč: nejde jen o rozvaděč a program, ale o kompletní technický balík včetně bezpečnostní dokumentace, revize a předaného know‑how. Zákazník tak získal stroj s moderním řízením, prokazatelnou úrovní bezpečnosti a dokumentací, se kterou může dál samostatně pracovat.